9 500 yuan/tonne : la ferraille inoxydable flambe en Asie

Depuis quelques mois, on remarque que la ferraille inoxydable devient vraiment plus rare en Chine et partout en Asie. Ce manque ne vient pas seulement d’une forte demande : c’est surtout que l’offre ne suit plus, entre les difficultés de collecte, les coûts logistiques et les normes de qualité.

À l’Est de la Chine, les « off-cuts » de grade 304 se négocient aujourd’hui entre 9 300 et 9 550 yuan la tonne, selon les dernières données SMM / DiscoveryAlert — des niveaux soutenus, mais fragiles (Metal.com / SMM). À Foshan aussi, les prix sont proches, entre 9 250 et 9 550 yuan/tonne. On voit que les marchés fonctionnent sous tension (SteelNews.biz)

Par ailleurs, la production mondiale d’inox a augmenté de près de 5 % au deuxième trimestre 2025 par rapport au trimestre précédent, selon WorldStainless. Mais cette hausse ne profite pas partout de la même façon : la Chine affiche une progression plus forte, tandis qu’en Europe et dans d’autres régions asiatiques, la production stagne ou recule légèrement (Recycling Today) Ces déséquilibres alimentent la raréfaction du scrap inoxydable, et donc renforcent les coûts pour ceux qui veulent acheter.

Dans ce contexte serré, les aciéries qui parviennent à sécuriser des approvisionnements réguliers de scrap de qualité tirent leur épingle du jeu. Mais beaucoup attendent aussi avec prudence, hésitant entre payer plus maintenant ou chercher des sources alternatives comme des slabs importés, nickel pig iron, voire changements de mix de production.

L’avenir semble se dessiner autour de deux scénarios : soit l’offre s’améliore (meilleure collecte, tri plus fin, logistique plus fiable), ce qui pourrait ramener un peu de répit sur les prix et les marges ; soit les contraintes continuent, et dans ce cas l’écart entre le coût du scrap inoxydable et des substituts risque de s’élargir, rendant certains marchés moins rentables, spécialement pour ceux qui ne disposent pas d’accès direct aux matériaux recyclés ou aux fournisseurs premium.

Au final, ce qu’on observe, c’est que le scrap inoxydable ne sera plus simplement un sous-produit à moindre coût : c’est en train de devenir une ressource stratégique. Pour les industries souhaitant allier performance économique, résilience et durabilité, ce sera l’un des éléments clés à surveiller dans les mois à venir.

Sources : SteelNews.biz — “Stainless steel scrap remains tight in Asia” (Gerber Group, 15 juillet 2025) : situation de l’offre de ferraille inoxydable en Chine / Asie, tendance des prix. (Steel News by Gerber Group) ; DiscoveryAlert — “Stainless Steel Scrap Prices Edge Higher Despite Economic Headwinds” (18 juillet 2025) : données de prix pour les “off-cuts” de grades inox 304 (≈ 9 450-9 550 yuans/tonne dans l’Est de la Chine, Foshan, etc.). (Discovery Alert) ; DiscoveryAlert — article “Supply Constraints Driving Firm Prices” (11 juillet 2025) : variations régionales des prix, coût alternatif (NPI vs scrap) et dynamique d’approvisionnement. (Discovery Alert)

Sauf pour les informations accessibles au public, toutes les autres données sont traitées par CRAA Resource sur la base d’informations publiques, d’échanges de marché. Elles sont fournies à titre de référence uniquement et ne constituent en aucun cas des recommandations de décision.